Безопасность – абсолютный приоритет! На ЗСД в 2024 году не было ни одного смертельного ДТП

За год дорожные инспекторы ЗСД совершили более 38 000 выездов на места возникновения нештатных ситуаций. Основной причиной выездов были остановившиеся автомобили, несмотря на то что остановка на скоростной автомагистрали запрещена ПДД и очень опасна.

Такие выезды имеют важное значение, поскольку дорожные инспекторы на месте устанавливают причину остановки, оказывают помощь водителю и принимают необходимые меры, чтобы сделать место нештатной ситуации заметным для других пользователей ЗСД для исключения возможности наезда на стоящий автомобиль. Необходимо отметить, что в 20% случаев причиной остановки были проблемы с технической частью авто и нехватка топлива. 

Всего дорожные инспекторы преодолели за год более 665 000 км, приняли меры к уборке с проезжей части 6 899 посторонних предметов, реагируя на вызовы в считанные минуты. Недавно мы писали  о том, по какому поводу пользователи ЗСД могут вызвать службу дорожных инспекторов. В первую очередь это, конечно, ДТП.

Всего за 2024 год на автомагистрали произошло около тысячи ДТП. Здесь следует отметить, что в эту статистику попадают даже самые незначительные случаи, большинство которых фиксируется в зоне пунктов оплаты. В том, что касается серьезных происшествий, количество пострадавших в ДТП снизилось по сравнению с предыдущим годом с 39 до 34, а случаев с летальным исходом не зафиксировано!

Преимущественно аварии происходят в будни в часы пиковой интенсивности движения, достигая максимума в пятницу вечером, особенно в дачный сезон, когда жители Петербурга торопятся выехать за город. Причинами ДТП чаще всего становится невнимательность при перестроении, движение задним ходом на полосах оплаты, несоблюдение дистанции и слишком высокая скорость при проезде полосы оплаты.

Только треть ДТП происходит на основном ходу ЗСД при движении в плотном потоке, когда водители нарушают скоростной режим или выбирают скорость, несоответствующую погодным условиям, не соблюдают дистанцию или боковой интервал, а также отвлекаются на гаджеты. У сотрудников Отдела безопасности дорожного движения есть даже неформально определение: состояние телефонного опьянения.

«Безопасность – наш абсолютный приоритет. Мы регулярно проводим анализ ДТП, выявляем причины и условия, способствующие их возникновению. Эта информация помогает работать над предотвращением аварий. При неблагоприятных погодных условиях или нештатных ситуациях дополнительно регулируем дорожное движение. Используем сигнальные панели, стробоскопы и мобильные ограждения для обеспечения безопасности во время выполнения дорожных работ. Особое внимание уделяем информированию пользователей о дорожной обстановке, чтобы водители могли заблаговременно подготовиться к манёвру. Доказательством тому, что мы идём в верном направлении, стал нулевой показатель погибших в ДТП в минувшем году», – говорит Сергей Назаренко, начальник Отдела безопасности дорожного движения «Магистрали северной столицы».

Основой снижения аварийности мы считаем соблюдение водителями ПДД и Правил проезда по ЗСД. Призываем пользователей повышать безопасность на ЗСД вместе – только общими усилиями мы сможем добиться снижения уровня аварийности, сохраняя жизни и здоровье людей.